改變足夠徹底 愛卡實(shí)拍新款帕杰羅·勁暢

新款帕杰羅·勁暢的座椅舒適度比現(xiàn)款車型有了很大的提升，寬大厚實(shí)又不失包裹性與支撐感，座椅上的褶痕有點(diǎn)復(fù)古皮沙發(fā)的感覺。主駕駛位配備了6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛則為手動調(diào)節(jié)。

第二排座椅靠背可以超大范圍調(diào)節(jié)角度，基本可以調(diào)整到接近平躺的位置，當(dāng)?shù)谌挪蛔藭r，第二排的乘客可最大可能的享受乘坐舒適感。

新車的每個乘坐區(qū)域均配備了空調(diào)出風(fēng)口，即便是第三排乘客也照顧的很是到位。

乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高173cm，當(dāng)他以舒適的駕駛姿勢坐在駕駛位時，頭頂尚有2拳的余量，表現(xiàn)相當(dāng)出色。

第二排座椅較高的坐姿可以帶來不錯的視野，盡管如此，當(dāng)同一體驗(yàn)者來到第二排時，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者仍能獲得1拳4指的頭頂余量與超過2拳的膝部空間。

通常，7座SUV的第三排空間都比較局促，但新款帕杰羅·勁暢卻有著出色的表現(xiàn)，眾所周知，帕杰羅·勁暢的第二排座椅無法前后移動，當(dāng)體驗(yàn)者坐在第三排時，頭頂余量尚有1拳，膝部空間仍超過1拳。

除了出色的駕乘空間，新款帕杰羅·勁暢的儲物空間也很是豐富，手套箱的開口較大，內(nèi)部規(guī)整，容積出色。

前排中央扶手箱空間超大，預(yù)估放4瓶500mL大小的飲用水毫無壓力，內(nèi)部還配備了USB接口。

前排杯架底部進(jìn)行了防滑處理，鍍鉻包邊點(diǎn)綴在實(shí)木飾板上很是精致。

后排杯架設(shè)置在中央扶手上，不需要放置飲料的時候可關(guān)起來作為一個平整的扶手。

除此之外，前后排門板儲物格，行李廂底板下部、前排中央兩側(cè)腿部位置均設(shè)置了儲物格。

作為一款大尺寸7座SUV，新款帕杰羅·勁暢的裝載能力相當(dāng)出色，第二、三排座椅可完全放倒，形成一個超大的載物空間。

并且第二排座椅放倒后還可最大限度往前折疊，當(dāng)您需要裝載大件行李時，這項(xiàng)功能就相當(dāng)給力了。

動力上，新款帕杰羅·勁暢除了延續(xù)采用現(xiàn)款車型的動力外，還有望新增一臺2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，具體動力輸出目前還未披露。

傳動方面，從現(xiàn)款車型的5AT變速箱升級到了8AT變速箱，動力輸出的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性均有較大程度提升。

電子手剎也出現(xiàn)在了新款帕杰羅·勁暢上，不知道這算是一個提升還是對當(dāng)下消費(fèi)者使用習(xí)慣的妥協(xié)。

新車依然基于Triton平臺打造，采用非承載式車身，前懸掛為螺旋彈簧雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為螺旋彈簧三連桿的配備。

備胎采用懸掛式裝置，在通過一些復(fù)雜路面時能對車底起到一定保護(hù)作用，當(dāng)然備胎的磨損速度也會相對較快。

　　空間動力小結(jié)：作為一款7座SUV車型，新款帕杰羅·勁暢的駕乘空間相當(dāng)出色，同時豐富多變的座椅組合模式也能全方位滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

　　盡管具體的動力數(shù)據(jù)尚未公布，但是從5AT升級到8AT的變速箱已然讓人足夠驚喜。

　　編輯總結(jié)：三菱，素有SUV世家美譽(yù)，近年來先后上市的全新勁炫與全新歐藍(lán)德都取得了不錯的成績，進(jìn)口帕杰羅也在純正越野車領(lǐng)域有著不錯的表現(xiàn)，唯獨(dú)不尷不尬的帕杰羅·勁暢的銷量一直沒達(dá)到預(yù)期，或許，隨著新款車型的上市，這一局面會有所改變。畢竟通過這幾十張實(shí)拍圖與筆者客觀的介紹我們不難發(fā)現(xiàn)新車的進(jìn)步以及它為消費(fèi)者帶來的滿滿的誠意。由于前面的介紹已然比較詳細(xì)，這里就不再重復(fù)說新車在各個方面的提升了。

　　相信隨著新款帕杰羅·勁暢的到來或?qū)⑦M(jìn)一步提高產(chǎn)品的銷量以及品牌影響力，并將成為專業(yè)SUV市場中的具有競爭力的產(chǎn)品。